Вибір правильного кодера для вашого двигуна вимагає врахування декількох факторів, ось кілька ключових моментів:
1. Детермінуйте тип кодера
Поступовий кодер: генерує імпульсні сигнали шляхом вимірювання кута обертання вала, який має переваги простої структури, низької вартості, високої роздільної здатності тощо. Він підходить для випадків, які потребують вимірювання швидкості обертання, зміни положення тощо, таких як верстатів та автоматизовані виробничі лінії.
Абсолютний кодер: Він може безпосередньо надати абсолютну інформацію про положення валу та підтримувати пам'ять позиції навіть після відмови живлення, придатної для додатків, що потребують точного контролю та позиціонування положення, таких як роботи та підйомники.
2. Вимоги щодо роздільної здатності
Роздільна здатність кодера визначає його точність вимірювання. Взагалі кажучи, вам потрібно вибрати кодер з правильною роздільною здатністю відповідно до сценарію програми та точних вимог двигуна. Наприклад, для високоточних верстатів з ЧПУ може знадобитися вибрати кодер з більшою роздільною здатністю, наприклад, кілька тисяч імпульсів на революцію або навіть вище; Хоча для деяких поширених промислових двигунів, кодер нижчої роздільної здатності може мати можливість відповідати вимогам.
3.Приваючи електричний інтерфейс
Електричний інтерфейс кодера повинен відповідати системі управління двигуном, а загальними типами інтерфейсу є TTL, RS422, SSI, Profibus - DP, Canopen тощо. Наприклад, якщо система управління двигуном контролюється PLC, а PLC підтримує певний протокол інтерфейсу, то для забезпечення стабільного та надійного зв'язку між кодером та системою управління необхідно вибрати певний протокол інтерфейсу, то кодер з відповідним інтерфейсом повинен бути вибраний для забезпечення стабільного та надійного зв'язку між кодером та системою управління.
4. Зверніться до методу кріплення
Кодер вала: піднявшись на валу двигуна, він може безпосередньо виміряти обертання валу двигуна, який застосовується до різних типів двигунів, але необхідно звернути увагу на відповідність діаметра валу та діаметром авто вала, а також до концентрації та персоналітності інсталяції.
Фланцевий кодер: встановлений на кінцевій кришці двигуна через фланець, він має кращу стійкість та стійкість до вібрації, і підходить для деяких випадків з більш високими вимогами до точності встановлення.
Магнітний кодер: Використання магнітного принципу для вимірювання не потрібно безпосередньо пов'язати з валом двигуна, має переваги безконтактного вимірювання, сильну здатність до інтерференцій тощо, підходить для деяких двигунів у суворих умовах, таких як висока температура, вологість, запилена та інші випадки.
5. Фокус у умовах навколишнього середовища
Температура: Якщо двигун працює в середовищі з високою або низькою температурою, вам потрібно вибрати кодер, який може адаптуватися до відповідного температурного діапазону. Наприклад, у середовищі високої температури металургійної промисловості потрібно вибрати кодер, стійкий до високої температури; Перебуваючи в деяких зовнішніх обладнаннях на холодних районах, вам потрібно вибрати кодер, який може працювати належним чином при низькій температурі.
Вологість і пил: у вологому або запиленому середовищі кодери з хорошим рівнем захисту, наприклад IP67 або вище, повинні бути обрані, щоб запобігти потраплянню вологи та пилу у внутрішню частину кодера та впливати на його нормальну роботу.
Вібрація та шок: для деяких двигунів з великою вібрацією та шоком під час роботи, такими як інженерна техніка та гірниче обладнання, необхідно вибрати кодери з антивібрацією та ударною стійкістю, щоб забезпечити точність вимірювання та надійність кодера.
