Двигуни високої напруги та двигуни низької напруги відрізняються наступними способами:
1. Рейтинг Voltage
Двигуни високої напруги: зазвичай відноситься до двигунів з номінальною напругою 1000 В і вище, а загальні рівні напруги-3 кВ, 6 кВ, 10 кВ тощо.
Двигуни з низькою напругою: як правило, відноситься до двигунів з номінальною напругою нижче 1000 В, зазвичай 220 В, 380 В, 400 В тощо.
2. Потужність
Двигуни з високою напругою: Зазвичай використовуються у великих ситуаціях, потужність зазвичай становить від декількох сотень кіловат до тисяч кіловат, а то й вище. Наприклад, двигуни високої напруги часто використовуються для ведення великого промислового обладнання, таких як дробарки в шахтах та поворотні печі в цементних установах.
Двигуни з низькою напругою: Сила порівняно невелика, як правило, від десятків ват до сотень кіловат. У повсякденному житті та загальному промисловому виробництві, таких як невеликі вентилятори, насоси, верстат та інше обладнання, часто використовують двигуни з низькою напругою.
3. Структурний дизайн
Двигуни з високою напругою: Через високу напругу та високі вимоги до ізоляції їх обмотки зазвичай виготовляються з товстіших ізоляційних матеріалів, а структура ізоляції є складнішою. Для того, щоб зменшити магнітну витоку та втрату вихрового струму, залізне ядро високостільних двигунів зазвичай використовує кремній сталі з більш високою якістю, а розмір ядра порівняно великий.
Двигуни з низькою напругою: вимоги до ізоляції відносно низькі, ізоляційна структура відносно проста, а товщина ізоляційного матеріалу обмотки тонка. Вибір основного матеріалу та розміру є відносно гнучким і може бути розроблений відповідно до конкретних вимог потужності та використання.
4. Характеристики ефективності
Двигуни з високою напругою: За тією ж потужністю струм високолатних двигунів порівняно невеликий, тому втрата лінії невелика, а ефективність висока. Однак початковий струм високольтних двигунів великий, і необхідно використовувати спеціальне стартове обладнання, наприклад, реактори, інвертори тощо, щоб зменшити вплив початкового струму на електромережу.
Двигуни з низькою напругою: Початковий метод порівняно простий, можна запустити безпосередньо або за допомогою Star - Triangle Start, Autotransformer Start та інші методи. Однак у застосуванні з високою потужністю ефективність може бути нижчою, ніж у висотних двигунів через більший струм та втрати лінії.
5. Сценарії застосування
Двигуни з високою напругою: широко використовуються у великих промислових підприємствах, таких як сталеві заводи, електростанції, хімічні установи, міни тощо, що використовуються для керування великими машинами та обладнанням, такими як кочення, вентилятори, кормові насоси, кулькові млини тощо.
Двигуни з низькою напругою: сфера застосування ще ширша, що охоплює різні сфери, такі як промисловість, сільське господарство, торгівля та сім'я, такі як різноманітне невелике обладнання для переробки, побутові прилади, електроінструменти тощо.
6.
Двигуни з високою напругою: більш високі вимоги до обслуговування, потреба в регулярному тестуванні продуктивності ізоляції, перевірка експлуатації високостільних вимикачів, захисних пристроїв та іншого обладнання. Завдяки своїй складній структурі технічне обслуговування є важким і вимагає професійних техніків та обладнання для обслуговування.
Двигуни з низькою напругою: відносно прості у обслуговуванні, головним чином, щоб регулярно перевіряти робочу температуру, звук, вібрацію та інші умови, а також підшипники, обмотки та інші компоненти для звичайного огляду та обслуговування. Звичайні електрики, як правило, здатні здійснювати звичайне обслуговування двигунів з низькою напругою та ремонт загальних несправностей після навчання.
