Існує багато типів двигунів, з конструктивної точки зору їх можна умовно розділити на дві категорії. Один — наш звичайний двигун із залізним сердечником, а інший — двигун без сердечника. У цій статті ми зосередимося на двигунах без сердечника.
Ми всі знаємо, що дві найважливіші частини двигуна - це ротор і статор. Двигун без сердечника, як випливає з назви, означає, що всередині ротор порожній. Ви можете уявити це як порожню чашку зі стрижнем, що проходить через середину. Це ротор двигуна без сердечника. Конструкція двигуна ділиться на дві категорії. Перша категорія полягає в тому, що котушки зроблені в ротор, магніти зроблені в статор, а котушки закріплені спеціальними засобами. Другий тип полягає в тому, щоб зробити котушку статором, а магнітну сталь ротором. Як правило, потужні порожнисті чашки мають таку структуру.
В основному ми говоримо про переваги та недоліки цих двох типів безсерцевих двигунів:
(1) Існує три типи втрат двигуна: 1. Втрати міді 2. Втрати заліза 3. Механічні втрати. Оскільки двигун без сердечника не має залізного сердечника, двигун без сердечника має лише дві основні втрати. Тому першою головною перевагою безсерцевих двигунів є низькі втрати та високий ККД.
(2) Перший тип двигуна без сердечника, оскільки він не має залізного сердечника, має малий момент інерції, високу та стабільну швидкість обертання, низький рівень шуму та низьке виділення тепла.
(3) Другий тип двигуна без сердечника, завдяки спеціальній технології статора, має сильну здатність до перевантаження, зазвичай у 3 рази перевищує номінальне значення, і тривалість становить близько 60 с. Оскільки внутрішній опір двигуна невеликий, а виділення тепла невелике, швидкість обертання дуже стабільна, а крутний момент стабільний. Навіть при 1 об/хв крутний момент все ще може підтримуватися, вібрація невелика, а шум невеликий.
Недоліки чашок без сердечника так само очевидні, як і їх переваги. Найбільшим недоліком є висока ціна. Як правило, безсердечні двигуни будуть використовуватися лише в промисловості середнього та високого класу. Крім того, другий тип двигунів (тут конкретно йдеться про безщіточні безсердечники) мають занадто малий внутрішній опір. Струм віддачі великий під час аварійної зупинки, тому вимоги до драйвера відносно високі. Оскільки двигун без сердечника подолав технічні перешкоди двигуна із залізним сердечником, а його видатні характеристики зосереджені на основній продуктивності двигуна, він має широкий спектр застосування. Дозвольте мені перерахувати кілька широко використовуваних полів:
1. Промисловість повітряних насосів. Він зазвичай використовується в дихальних насосах на медичному обладнанні. Якщо це насос із високими вимогами до стабільного потоку, в основному будуть використовуватися двигуни без сердечника. Адже стабільна швидкість - його перевага.
2. Різні літальні апарати, в тому числі авіаційні, аерокосмічні, авіамоделі тощо. Використовуючи переваги двигуна без сердечника, такі як легка вага, малий розмір і низьке споживання енергії, вага літака може бути максимально зменшена.
3. АГВ промисловість. Робочі умови автомобілів AGV часто вимагають підйому на пагорби та старту з важкими навантаженнями, що вимагає перевантажувальної здатності двигуна без сердечника. Для звичайних двигунів може бути добре один-два рази, але через тривалий час двигун згорить.
4. Індустрія сервісних роботів. З точки зору безпеки, сервісним роботам зазвичай потрібна низька напруга. Виготовляються також низьковольтні двигуни із залізним сердечником. Однак термін служби все ще недостатній щодо крутного моменту та стабільності швидкості обертання. Тому більш високоякісні сервісні роботи використовують двигуни без сердечника
5. Різна побутова техніка та промислові товари. Використання двигунів без сердечника як приводів може покращити якість продукції та забезпечити чудову продуктивність.
З розвитком промислових технологій суворі технічні умови різного електромеханічного обладнання висувають все більш високі технічні вимоги до серводвигунів. У той же час сфера застосування двигунів без сердечника повністю відійшла від обмежень високоякісних продуктів і швидко розширюється в загальних застосуваннях. Область застосування для продуктів низького класу, таких як цивільні продукти, для значного покращення якості продукції.
