Для покращення якості двигуна в останні роки шум двигуна був включений до одного з індексів оцінки якості, особливо для середовища експлуатації двигуна з тісним контактом з людьми, шум двигуна став дуже важливими вимогами до оцінки .
Для управління асинхронним шумом двигуна, крім конструкції гнізда статора та ротора, з відповідним вибором гнізда статора та ротора, за винятком використання косої канавки, щоб зменшити електромагнітний шум двигун. Але саме скільки нахилу слотів є більш доречним, необхідно подальше перевірити та перевірити.
Взагалі, асинхронний нахил моторного ротора моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного мотору може бути сприйнятий як крок статора, також може в основному відповідати вимогам. Але для подальшого покращення шуму двигуна потрібно вивчити найкращий нахил слотів, який вимагає багато розрахунків та перевірки.
З точки зору виготовлення аналізу, прямого виробництва та обробки моторних слотів, щоб бути відносно простими, але, коли це необхідно, це повинно бути прорізи статора або кручення гнізда ротора. Торсіон статора статора порівняно важкий, і, отже, в більшості випадків нахил гнізда ротора. Торсіон гнізда ротора, як правило, через обробку валів крутіння кісточки для досягнення більш просунутих підприємств обладнання, використання спіральних ударів, у процесі виготовлення ядра ротора для досягнення.
