Зниження ефективності руху викликається декількома факторами, в основному включає такі аспекти:
Дизайн та виробництво двигуна
Нерозумна конструкція обмотки: надмірна або недостатня кількість витків у обмотці, неправильному виборі діаметра дроту тощо, підвищить опір обмотки, призведе до збільшення втрати міді і тим самим знизить ефективність двигуна.
Основний матеріал і процес: Якщо кремній сталевий лист, що використовується для ядра, має низьку якість, наприклад, великі втрати заліза, або якщо процес виробництва ядра не є хорошим, зі значним гістерезисом та втратами вихрового струму, це збільшить втрату заліза двигуна та вплине на його ефективність.
Конструкція моторної структури: Якщо конструкція конструкційних параметрів, таких як розмір зазору повітря та форма гнізда ротора, є необґрунтованою, це призведе до нерівномірного розподілу магнітного поля двигуна, збільшить втрати бродячих та знизити ефективність.
Характеристики навантаження
Операція світла або перевантаження: Коли двигун працює при світлі навантаження, частка його фіксованих втрат до загальної вхідної потужності є відносно великою, що призводить до зниження ефективності. Довгострокова операція перевантаження збільшить струм двигуна, підвищить як втрата міді, так і втрати заліза, знизить ефективність і навіть може пошкодити двигун.
Часті зміни навантаження: Якщо навантаження, що переноситься двигуном, часто змінюється, двигун повинен постійно регулювати його вихідну потужність, що збільшить внутрішні втрати двигуна. Особливо під час частих процесів запуску та гальмування він призведе до значних втрат енергії та знизить ефективність роботи двигуна.
Якість живлення
Відхилення від напруги: Коли напруга живлення вища або нижча за номінальну напругу двигуна, магнітний потік двигуна зміниться, що призведе до збільшення втрати заліза та втрати міді. У той же час на вихідну потужність двигуна також вплине, тим самим знижуючи ефективність. Наприклад, надмірно висока напруга буде насичувати серцевину, викликаючи різке збільшення втрати заліза. Якщо напруга занадто низька, струм двигуна збільшиться і втрата міді зросте.
Відхилення частоти: Зміни частоти живлення можуть впливати на швидкість обертання та магнітний потік двигуна, тим самим впливаючи на продуктивність та ефективність двигуна. Для асинхронних двигунів зміни частоти спричинить зміни швидкості ковзання двигуна, збільшуючи втрати двигуна та знижуючи його ефективність.
Гармоніки живлення: Якщо в джерелі живлення є гармоніки, це спричинить додаткові гармонічні втрати в двигуні, включаючи втрати міді, спричинені гармонічними струмами у обмотках та втратах заліза, спричинених гармонічними магнітними полями в ядрі. У той же час, гармоніки також збільшать моторну вібрацію та шум, що ще більше знижує ефективність двигуна.
Робоче середовище
Надмірно висока температура: Якщо температура робочого середовища двигуна занадто висока, це підвищить обмотку стійкості двигуна та підвищить втрати міді. У той же час, високі температури також можуть впливати на продуктивність матеріалів двигуна, прискорити старіння ізоляції та знизити продуктивність та ефективність двигуна. Крім того, надмірно високі температури також можуть призвести до поганого теплового розсіювання двигуна, ще більше посилюючи генерацію тепла та створення порочного циклу.
Погана вентиляція: під час роботи двигун генерує тепло. Якщо вентиляція не є гладкою, тепло не може бути розсіюється вчасно, що призведе до підвищення внутрішньої температури двигуна, що впливає на ефективність та тривалість життя двигуна. Наприклад, коли двигун встановлюється в обмеженому і вузькому просторі, або коли несправності вентилятора або повітряний протока блокується, все це може призвести до поганої вентиляції.
Технічне обслуговування та обслуговування
Застосування підшипника: зношування моторного підшипника спричинить нерівномірний проміжок повітря між ротором і статором двигуна, що призведе до ненормального розподілу магнітного поля та збільшення втрати двигуна. У той же час, зношування підшипників також підвищить обертальний опір двигуна, споживає більше енергії та знизить ефективність двигуна.
Накопичення пилу в двигуні: Надмірне накопичення пилу всередині двигуна вплине на його ефект розсіювання тепла, внаслідок чого температура двигуна зростає та збільшується. Крім того, пил може також вводити частини, такі як обмотки та підшипники, прискорення зносу та корозії та зниження продуктивності та ефективності двигуна.
Погана змащування: підшипники та інші обертові частини двигуна потребують хорошого змащення. Якщо змащування недостатньо або якість мастильної олії є поганою, це збільшить тертя між компонентами, що призведе до збільшення механічних втрат двигуна та зниження ефективності.
