Двигуни з мікроредуктором можуть забезпечити великий крутний момент і широко використовуються в різних електричних продуктах. Отже, яким типам двигунів постійного струму підходять мікроредуктори?
Зазвичай існують безщіточні двигуни постійного струму, щіткові двигуни постійного струму, крокові двигуни, двигуни з порожнистими чашками тощо як приводні двигуни. Двигуни постійного струму мають невеликі характеристики, низьку напругу, низьке енергоспоживання та високу вихідну швидкість.
1. Безщітковий двигун постійного струму
Відноситься до двигуна постійного струму без щіток і комутаторів. Окрім якоря двигуна та частин постійного магніту, він також має датчик Холла. Цей двигун постійного струму має низький рівень шуму, високу швидкість і тривалий термін служби, але високу вартість і складний метод керування;
2. Матовий двигун постійного струму
Щітковий двигун постійного струму — це двигун із щітковим пристроєм і комутатором. Щітка використовується для введення або виведення постійної напруги та струму. Матові редукторні двигуни постійного струму мають такі переваги, як швидкий запуск, плавне регулювання швидкості, простий метод керування та низька вартість. Основні структурні компоненти щіткових двигунів постійного струму включають статори, ротори, щітки та комутатори. Взаємодія між магнітними полями статора і ротора змушує двигун постійного струму обертатися. Магнітне поле статора двигуна постійного струму створюється магнітами або обмотками статора;
3. Крокові двигуни
Крокові двигуни - це двигуни постійного струму, які перетворюють електричні імпульсні сигнали у відповідні кутові переміщення. Коли надходить імпульсний сигнал, ротор повертається на певний кут. Вихідний кутовий зсув пропорційний кількості вхідних імпульсів, а швидкість пропорційна частоті імпульсів. Найбільша відмінність між кроковими двигунами та іншими засобами керування двигунами постійного струму полягає в тому, що вони приймають цифрові сигнали керування та перетворюють їх у кутові переміщення. Це може бути керування положенням у відкритому контурі. Введення імпульсного сигналу може отримати заданий приріст позиції. Система інкрементного регулювання положення має значно нижчу вартість, ніж керування постійним струмом трансмісії.
4. Двигуни без сердечника
Порожнисті двигуни постійного струму мають невеликі розміри, легку вагу, високу точність, високу ефективність і мають видатні енергозберігаючі та стабільні характеристики. З точки зору структури, вони порушують структуру ротора традиційних двигунів постійного струму та використовують ротори без сердечника. Оскільки ротор схожий на чашку, його також називають порожнистим чашковим ротором. Порожнистий чашковий ротор повністю усуває втрати, викликані вихровими струмами, утвореними традиційним ротором із залізним сердечником. Порожнисті чашкові двигуни також можна розділити на два типи: безщіточні та щіткові. Ротор безщіткового двигуна з порожнистою чашкою не має залізного сердечника, а статор безщіткового двигуна з порожнистою чашкою не має залізного сердечника.
Мікроредукторний двигун, що приводиться в дію щітковим двигуном постійного струму, називається щітковим редуктором, а привід із порожнистою чашкою — редуктором із порожнистою чашкою. Продуктивність, параметри та використання різних приводних двигунів постійного струму відрізняються. Вище наведено двигуни постійного струму, які зазвичай використовуються для мікроредукторів. Для отримання додаткової інформації про мікродвигуни постійного струму, будь ласка, продовжуйте звертати увагу на Chaoya Motor.
